Ammortizzatore per moto

Gli ammortizzatori per moto sono componenti chiave utilizzati per migliorare la stabilità e la sicurezza del veicolo, garantendo una guida confortevole e una manovrabilità precisa assorbendo le vibrazioni della strada e riducendo l'oscillazione del corpo. Il prodotto è solitamente costituito da camere d'aria interne ed esterne, pistoni, paraolio, molle e olio di smorzamento. Alcuni modelli di fascia alta supportano funzioni di precarico, compressione ed estensione regolabili per soddisfare le diverse esigenze di guida.

Processo di produzione

La lavorazione CNC di precisione garantisce che la tolleranza della parte sia ≤ 0,01 mm.

Processo di test multicanale (test di pressione, test di fatica, test in nebbia salina).

Processo automatizzato di iniezione dell'olio e riempimento di azoto.

Caratteristiche del prodotto

Il materiale del guscio dei nostri ammortizzatori per moto è realizzato in acciaio legato/lega di alluminio ad alta resistenza, leggero e resistente alla corrosione.

Lo stelo del pistone è trattato con cromatura dura, resistente all'usura e agli urti.

Il paraolio è realizzato in materiale poliuretanico importato, a prova di perdite e resistente alle alte e basse temperature.

Quali sono i vantaggi di questo prodotto?

Regolazione accurata dello smorzamento per adattarsi alle diverse condizioni stradali e stili di guida.

Supporta il design personalizzato (lunghezza, colore, interfaccia, ecc.).

Lunga durata e bassi costi di manutenzione.

Parametri del prodotto

Perchè sceglierci?

15 anni di esperienza professionale nella ricerca e sviluppo di ammortizzatori, con oltre 100 marchi cooperativi.

Supporta la personalizzazione OEM/ODM e fornisce soluzioni complete.

I nostri servizi

Test di campioni gratuiti, supporto tecnico e garanzia post-vendita.

Quantità di ordini flessibile (dagli ordini di prova su piccola scala alla produzione su larga scala).

Istruzioni per il nostro ammortizzatore per moto

Prima dell'installazione, controllare la spaziatura dei fori e i parametri di precarico della molla.

Quando si regola lo smorzamento in estensione/compressione, è necessario regolarlo gradualmente (1/4 di giro ogni volta).

Pulire regolarmente lo stelo del pistone e controllare la tenuta del paraolio.

Note

Evitare il sovraccarico ed evitare che l'ammortizzatore si surriscaldi e diventi inefficace.

È severamente vietato smontare o sostituire autonomamente parti non originali.

Dopo la guida fuoristrada è necessario pulire tempestivamente il fango e l'acqua accumulati.