Cablaggisono divisi in cablaggi ad alta e bassa tensione. I veicoli a benzina sono dotati solo di cablaggi a bassa tensione, alimentati dalla batteria, con distribuzione dell'energia gestita da una scatola dei fusibili. I cablaggi ad alta tensione si trovano più comunemente nei veicoli a nuova energia.
Parliamo brevemente della composizione di un cablaggio. I cablaggi elettrici sono in realtà comuni nella vita quotidiana. Il cavo USB più semplice e il cavo di rete utilizzato per i giochi sono esempi di semplici cablaggi.
Prendiamo come esempio un semplice cavo di rete. Innanzitutto, strutturalmente, i componenti separati da un cavo di rete sono i seguenti: plastica (connettore), terminale, cavo e guaina!
Componente plastico, detto anche connettore o guaina, comunemente chiamato “testa”! Il suo materiale principale è la plastica, che ha buone proprietà isolanti. Connettori, terminali a crimpare e tappi di drenaggio sono collettivamente chiamati connettori del cablaggio preassemblato. I connettori del cablaggio elettrico fungono da "ponte" nell'architettura elettrica del veicolo. Poiché in un veicolo vengono utilizzati centinaia di connettori, i connettori del cablaggio preassemblato sono spesso distinti per forma, numero di fori e colori speciali per evitare errori di assemblaggio. Un connettore è mostrato nell'immagine seguente.
CablaggioI terminali a crimpare, comunemente chiamati terminali, utilizzano la plastica come supporto per ottenere conduttività tra cavi e componenti elettrici. I terminali sono generalmente realizzati in rame e le superfici di contatto sono spesso zincate o stagnate per migliorare la conduttività. Per i componenti di sicurezza del veicolo come gli airbag vengono utilizzati terminali argentati. Per altre parti che richiedono elevata resistenza di contatto e resistenza alla corrosione, è possibile utilizzare materiali placcati in oro per le superfici di contatto dei terminali. L'immagine seguente mostra un diagramma della struttura del terminale.
Trattandosi di una struttura complessa, i terminali non devono solo soddisfare i requisiti dimensionali geometrici ma vengono anche generalmente ispezionati visivamente, utilizzando l'analisi trasversale per verificare la razionalità e la correttezza della crimpatura tra il terminale e il cavo. Dopo la crimpatura sono necessari test per verificare l'affidabilità della funzione del terminale e le prestazioni strutturali. I test comuni includono test di trazione e test di resistenza al contatto.
La prova di trazione terminale verifica la tenuta della connessione tra il terminale metallico e l'anima del filo, utilizzando una macchina per prove di trazione universale. La prova viene ripetuta fino al distacco dell'anima del filo dal terminale e vengono registrati i dati sul cruscotto della macchina per prove di trazione.
La resistenza di contatto è il valore di resistenza dell'area di contatto tra il terminale e il nucleo del filo. In generale, la resistenza di contatto dovrebbe essere inferiore a 30 mΩ, sebbene gli standard varino da un'azienda all'altra.
La guaina di un cablaggio si riferisce a ciò che è avvolto attorno all'esterno del cavo. Ciò include nastro, tubi corrugati, tubi in PVC, guaina in gomma, tubi in fibra di vetro, ecc
| Tipo | Materiale | Caratteristiche principali | Utilizzo principale | Note |
| Nastro (generale) | Vari (Panno, PVC, Spugna) | Versatile: raggruppa, protegge, isola. | Avvolgimento generale del cablaggio. | Scegli il tipo in base all'ambiente. |
| Nastro in tessuto | PE + fibra composita | Forte, durevole, resistente all'olio/acqua, facile da strappare. | Comune nei cablaggi automobilistici. | Robusto tuttofare. |
| Nastro in PVC | PVC | Buon isolamento e impermeabilità. | Riparazione e isolamento di fili spelati. | Evitare temperature elevate (>80°C). |
| Nastro in spugna | Schiuma PE + adesivo | Assorbimento degli urti, ammortizzazione. | Imbracature per porte; protegge i connettori. | Per un'ammortizzazione specifica, non un avvolgimento generale. |
| Manicotto in gomma | Gomma | Flessibile, resistente all'abrasione. | Punti di passaggio cavi e parti mobili (porte, cerniere). | Custodia prefabbricata, non nastro. |
I cavi sono il componente strutturale principale di un cablaggio, costituito da un nucleo in rame e uno strato isolante esterno. I cavi sono disponibili in varie specifiche in base alla sezione trasversale del conduttore. L'immagine seguente mostra quattro conduttori con diverse sezioni trasversali, da sinistra a destra: 0,5 mm², 0,75 mm², 1,0 mm² e 0,35 mm².
Specifiche diverse del cablaggio hanno impedenze e capacità di corrente massime diverse. Anche la corrente massima consentita attraverso conduttori dello stesso diametro varia a temperature diverse. Per evitare un riscaldamento eccessivo del conduttore è opportuno controllare la densità di corrente. La formula è (I - corrente, A - area della sezione trasversale del conduttore):
S = I/A Di seguito è riportato un elenco dei diametri comuni dei conduttori e delle relative capacità di corrente:
| Area della sezione trasversale del conduttore (mm²) | Corrente consentita continua a 30 ℃ | Corrente consentita continua a 50 ℃ | Densità di corrente consentita |
| 0.35 | 8 | 6.5 | 10 |
| 0.5 | 11 | 7.8 | 10 |
| 0.75 | 15 | 10.6 | 10 |
| 1.0 | 19 | 13.5 | 10 |
| 1.5 | 24 | 17 | 10 |
| 2.5 | 32 | 22.7 | 10 |
| 6.0 | 54 | 38.3 | 6 |
| 10.0 | 73 | 51.8 | 6 |
| 25 | 129 | 91.6 | 4 |
